BMW S 1000 RR - Superdeportiva
Un compacto diseño, una estilizada ergonomía, ligera y con una capacidad de control inigualable. Así es la nueva Superdeportiva de BMW; la S 1000 RR.
Safor Guia _
02/09/2009
Cada detalle de su diseño promete dinamismo, desde su agresivo y bajo frontal hasta el aerodinámico colín. BMW nos presenta una deportiva de una maniobralidad que no tiene rival y que ofrece a quien se ponga a sus mandos fuerza en su más pura expresión.
Su trabajado y depurado diseño permite canalizar eficazmente el viento. Los orificios del parabrisas, aerodinámicamente optimizados, evitan los remolinos en la zona de la cabeza.
Es la primera moto deportiva en ofrecer Race ABS y control de tracción. El Race ABS es el resultado de 20 años de desarrollo comprimidos en 2,5 kg de peso. La S 1000 RR ofrece unas impresionantes posibilidades de regulación de los sistemas de control. Basta apretar un botón para fijar una de las cuatro configuraciones del ABS Race y el Control dinámico de tracción DTC que mejor se adapte a las condiciones de la carretera y las necesidades del conductor.
La S 1000 RR cuenta con un motor completamente nuevo de cuatro cilindros en línea de 193 CV, refrigerado por agua. Alcanza su potencia máxima de 193 CV a 13.000 rpm y la máxima velocidad de giro es 14.200 rpm. El par máximo de 112 Nm se alcanza a las 9.750 vueltas. Es el más compacto del mercado y con 59,8 kg, el más ligero de su categoría.
Con su acelerador electrónico se puede elegir entre cuatro modelos de entrega de potencia, para conseguir una admisión de gases óptima y controlada en todo momento. Su potencia se transmite al asfalto mediante la introducción de tecnologías inteligentes para un preciso control del empuje y un ilimitado placer de conducir.
La fuerza, defenida de nuevo en una moto de sólo 204 kg de peso y con un motor extraordinariamente potente, cuenta con una excelente estabilidad que le permite obtener un rendimiento óptimo del conjunto.
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