Volkswagen Passat CC. Un coupé de cuatro puertas
Con una excelente línea de corte, dándole un mayor diseño aerodinámico, Volkswagen presenta su esperado primer coupé de cuatro puertas: el bautizado como Volkswagen Passat CC.
Safor Guia_
30/09/2008
Lo definen como una nueva plataforma tecnológica, equipada con motores de 140 a 300 CV e innovadores sistemas dinámicos de ayuda a la conducción, como el Lane Assist que mantiene la trayectoria dentro del carril salvo cuando se activan los intermitentes, Front Assist, cámara de visión trasera, Rear Assist y el Park Assist, el asistente de dirección para el estacionamiento. Todos ellos aportan una ayuda extra y aumentan la seguridad en la conducción.
El modelo CC se caracteriza por ser un coche atractivo, diseñado para usuarios altamente ejecutivos.
Un coche con caracter
La personalidad del nuevo Passat CC deja claro desde el primer momento de lo que es capaz. Un dinamismo y una fuerza que se concentran en su parrilla del radiador, convirtiéndola en un elemento de diseño central. La parte posterior transmite la deportividad a todos los que le ven pasar con sus grandes juegos de faros. Desde todas las perspectivas, el nuevo Passat CC deja clara su marcada personalidad con un exterior inconfundible. Las líneas deportivas y elegantes también dejan su huella en el interior. El techo practicable panorámico eléctrico, de grandes dimensiones, es una ventana abierta al cielo.
Un exigente motor
El Passat CC llega con dos motores TDI de 140 y 170 CV y tres de gasolina de inyección directa TSI de 160, 200 y 300 CV.
Centrémonos en estos últimos. El 1.8 TSI de 160 CV se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades como equipamiento de serie y, como opción, con la nueva caja de cambios DSG de 7 marchas. El 2.0 TSI de 200 CV lleva caja manual de seis velocidades de serie o automática del mismo número de marchas como opción.
El 3.6 FSI de 300 CV y 6 cilindros ofrece un par 350 Nm, acelera de 0 a 100 km/hora en 5,6 segundos y consume una media de 10,1 litros. La velocidad punta está limitada electrónicamente a 250 km/hora. Equipado de serie con el sistema 4MOTION de tracción a las cuatro ruedas y la versión europea utiliza una caja de cambios DSG.
Para no salirse del carril
El sistema Lane Assist permite que el vehículo no se salga de la calzada ya que detecta las líneas laterales mediante una cámara ubicada cerca del espejo interior o el sensor de lluvia. No importa que las líneas sean continuas o discontinuas en el caso de las centrales.
Se activa automáticamente cuando el vehículo alcanza los 65 km/h. Este sistema de seguridad también funciona en la oscuridad y con niebla. Deja de ser efectivo cuando las líneas que delimitan la calzada no se pueden distinguir. Cuando el Lane Assist detecta que el coche se está saliendo de la trazada ideal, el Lane Assist corrige la dirección de forma progresiva y suave. Si el sistema detecta que el conductor ha dejado de sujetar el volante completamente, activa una alarma sonora y de vibración para que el usuario vuelva a tomar el control y se desactiva.
Gandia Motors